[港鐵票價] 早起鳥兒要免費 港鐵優惠出手低

【經濟日報專訊】港鐵加車費但同時提供多項優惠,包括重推早晨優惠,車費75折,吸引嗎?星洲為紓減地鐵繁忙時間人流,早起鳥兒的車費全免,最近更送免費早餐,相比之下,港鐵是否出手低?

近年頻頻出現故障延誤的港鐵,惹來不少民怨,市民一肚子氣未消,卻也要面對港鐵加價。港鐵昨宣布下月底加價3.6%,但同時也提供多項車票優惠,包括月費400元、上限可搭40程來回市區54個車站的「港鐵都會票」;另外會於9月開始推「早晨折扣優惠」試驗計劃。

早起折扣優惠 非新鮮事

向早起乘客提供折扣車費,早於1988及1990年也曾推出(見表),以助減少繁忙時間人流。近年港鐵列車擠迫情況愈加嚴重,令乘客不滿,評價表現未見好,在加價之時,再推早起優惠計劃,若可紓減市民對加價的抱怨,又可改善每天早上車廂迫爆情況,未嘗不是「一石二鳥」。但如意算盤是否打得響?如此優惠對於打工仔是否有吸引力,令他們願意早起搭車?

市民要享「早晨折扣優惠」,就要於周一至周五早上7時15分至8時15分,在指定29個市區車站以八達通出閘,車費有75折,例如最短程是車費4元,75折後省1元,若長程如屯門至太古,車費25.3元打75折,則省6.3元。

港鐵「早起鳥兒」的優惠,實際慳多少,視乎車程長短,若與外地的「早起鳥兒」優惠車費全免,甚至送免費早餐相比,則未免稍嫌出手低?

墨爾本免收車費 未紓擠迫

新加坡早上時段的地鐵亦面對人多擠迫問題,於是去年6月起推乘車優惠,乘客7時45分前於市中心16個指定車站出閘,便可免付車資。至於7時45分後至8時出閘則減價最多0.5坡元(約3.1港元),本來試行一年的計劃將延至2015年。

至於澳洲的墨爾本鐵路,繁忙時間是7時至9時,2007年起亦推出「早起鳥兒計劃」(Early Bird Program),周一至周五早上7時前出閘亦車費全免,且不限出閘的車站。

不過,叫人跌眼鏡的是,車費全免的成效亦不見得理想。澳洲Monash University的研究發現,墨爾本鐵路的繁忙時間乘客流量只減少1.2%至1.5%。

新加坡的情況則較好,陸路交通管理局本月初公布,約7%的繁忙時間乘客,改於非繁忙時間搭車,但最初目標是減少10%至15%,故也算不上達標。本月再有新招,免車費之外,還送上早餐。

星政府與當地著名食肆「亞坤」合作,本月有三個星期五,向7時45分前於市區部分車站出閘的乘客派發價值4.6坡元(約28港元)的早餐券,並預告未來還會推出其他優惠,鼓勵更多乘客做早起鳥兒。

星洲增推優惠 派發早餐券

綜觀外國經驗,車費全免也不過如此,港鐵的75折優惠又有多大吸引力?對於本來已於優惠時段(7時15分至8時15分)出閘的打工仔,固然是「多多益善」,但本來非優惠時段上班,若為享受優惠提早乘車,出閘後反而騰空了一段時間才夠鐘上班,則也要想方法打發時間,例如上班前吃個豐富早餐?

事實上,昨日已有網民留言指「平咗幾蚊也不夠吃早餐」,優惠不吸引,比平時早起半小時才可省不足兩元,寧願多睡一會,亦有人批評,優惠只限於指定車站,在非市區上班的打工仔未能受惠,且下班時間也有擠迫問題,何不將高峰的下班時間也包括在內?

港府今年2月向立法會提交文件指多條港鐵綫迫爆,將軍澳綫每日繁忙時間實際載客率達100.6%的「超載」水平。近年港鐵不論表現好壞,但年年加價,又怎會不知要靠更多乘車優惠回饋以紓減民怨?

早起優惠計劃若有效果,無疑皆大歡喜,有人願早起慳車資,至於不願早起的乘客也樂見車廂變得較鬆動,計劃試行至明年5月底,且看有多少早起鳥兒,港鐵的如意算盤是否打得響?

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