[巴士收費及服務] 九巴下月六日起加價3.9%

(綜合報道)(星島日報報道)九巴去年初加價後,相隔一年又再加價。行政會議昨批准九巴下月六日起加價平均百分之三點繼續閱讀 “[巴士收費及服務] 九巴下月六日起加價3.9%"

[巴士收費及服務] 政府:九巴如不加價或繼續虧損

【now新聞台】行政會議通過九巴加價百分之3.9,下月六日生效。運輸及房屋局局長張炳良表示,加幅低於九巴申請幅繼續閱讀 “[巴士收費及服務] 政府:九巴如不加價或繼續虧損"

[交通事務] 五巴士工會促加薪8%

(綜合報道)  (星島日報報道)新年伊始,打工仔最關心今年加薪幅度。汽車交通運輸業總工會要求九巴、龍運、新巴、繼續閱讀 “[交通事務] 五巴士工會促加薪8%"

[巴士收費及服務] 載客率定巴士線重組 18區區會同意大方向

【明報專訊】巴士路線重組將是政府未來工作重點之一,運輸及房屋局長張炳良昨會見18區區議會正副主席講解重組政策,繼續閱讀 “[巴士收費及服務] 載客率定巴士線重組 18區區會同意大方向"

[巴士收費及服務] 薪要加 價難加 考驗巴士公司

(綜合報道)(星島日報報道)五家巴士公司的工會要求,今年全港專營巴士員工加薪百分之八;普羅市民贊同公司改善員工繼續閱讀 “[巴士收費及服務] 薪要加 價難加 考驗巴士公司"

[巴士收費及服務] 城巴賺過頭回饋 同日第二程減兩元

【明報專訊】城巴連續第三年「賺過頭」,超出准許利潤上限,按回饋機制須把2600多萬元全數回贈乘客,下月3日起一繼續閱讀 “[巴士收費及服務] 城巴賺過頭回饋 同日第二程減兩元"

[巴士收費及服務] 爭18月內盡力重組 免因區選政治化

【明報專訊】巴士重組路線的決策機制是先由運輸署通過,再交由區議會決定,在每個小區都捍衛本區利益下,重組根本難以繼續閱讀 “[巴士收費及服務] 爭18月內盡力重組 免因區選政治化"

[公營企業] 議員批九巴玩弄財技 政府:將檢討票價機制

【明報專訊】九巴及大老山隧道早前分別申請加價8.5%及11.1%,立法會交通事務委員會昨召開會議討論。不少議員繼續閱讀 “[公營企業] 議員批九巴玩弄財技 政府:將檢討票價機制"

[巴士收費及服務] 路訊通賺8000萬九巴不「入帳」

  (綜合報道)(星島日報報道)   九巴日前提出申請加價百分之八點五,加幅之大令社會嘩然。學者批評繼續閱讀 “[巴士收費及服務] 路訊通賺8000萬九巴不「入帳」"

申訴署調查巴士脫班

申訴專員公署決定就巴士脫班展開主動調查,了解運輸署有否做好監察。 申訴專員公署不時接獲市民投訴指,運輸署(Tr繼續閱讀 “申訴署調查巴士脫班"

(Public Enterprises Bus Company) Routes revamp a thinkable trade-off

Mary Ma Monday, October 15, 2012 Franchised bus company繼續閱讀 “(Public Enterprises Bus Company) Routes revamp a thinkable trade-off"

學者支持:少乘客白製廢氣 議員反對:無提出轉乘計劃

【明報專訊】九巴自2008年起一直希望重組690及692號兩條路線,但至今未能成功。有學者認為,從社會資源運用繼續閱讀 “學者支持:少乘客白製廢氣 議員反對:無提出轉乘計劃"

九巴喊加價 爭重組20蝕本線 上半年蝕1520萬 重組後可自負盈虧

【明報專訊】九巴面對載客量年年下跌及路線重組觸礁,今年上半年共虧蝕1520萬元。九巴昨表示,正「迫切考慮」加價繼續閱讀 “九巴喊加價 爭重組20蝕本線 上半年蝕1520萬 重組後可自負盈虧"